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José Martorell gana el Rallye Vall de Sant Pere

Este pasado fin de semana tuvo lugar el 7º Rallye Vall de Sant Pere que contó con un total de 64 equipos inscritos de los que uno venía de Inglaterra y dos de Alemania. Una prueba que destacó por su especial dureza puesto que casi la mitad de ellos abandonaban por distintos problemas. José Martorell (Mitsubishi Evo IX) se hizo con el triunfo.

La prueba daba inicio el viernes con dos pasadas al Coll de Sóller. Aquí los foráneos demostraban que no venían de vacaciones precisamente. Los británicos Pérez-Spooner hacían valer la superioridad de su Ford Focus WRC y finalizaban la sección como líderes indiscutibles con 14 segundos de ventaja sobre los alemanes Nörenberg-Steinfadt (BMW M3). Los Mitsubishi de José Martorell y Alberto Seguí ocuparon las siguientes plazas en un apretado duelo.

El plato fuerte del rally se presentaba el sábado por la mañana y a primera hora saltaba la sorpresa cuando Axel Nörenberg se veía obligado a abandonar por problemas eléctricos en su BMW. En la primera pasada por Esporles-Puigpunyent Steve Pérez tenía problemas con el embrague de su WRC y Martorell-Fluxá aprovechaban para arrebatarle el liderato. Destacar la lucha por el tercer cajón del podio entre Seguí-Reynés (Mitsubishi Evo X) y Fernández-Gálvez (Renault Clio Sport). Del mismo modo destacaron los cronos de Galiana-Flores (Ford Escort MK) y Caracuel-Borrás. No obstante éste último equipo tuvo una salida de carretera que les obligó a abandonar. Martorell-Fluxá se anotaron todos los scratch de la primera sección excepto la última pasada por el Coll des Tords que era para Alberto Seguí. Así la sección finalizaba con treinta segundos de ventaja del Evo IX sobre el WRC. Seguí-Reynés se vieron perjudicados por una penalización que los relegó al octavo scratch, por lo que la tercera posición iba a manos de Fernández-Gálvez con un minuto de ventaja sobre Galiana-Flores, dominando sus respectivos grupos. Ordinas-Tomás (Renault Clio R3) y Pizá-Pizá finalizaban quintos y sextos respectivamente separados tan solo por diez segundos. Entre las bajas mencionar además de Caracuel, las salidas de carretera de Dezcallar-Huélamo (Mitsubishi Lancer), Montserrat-Rigo (Peugeot 306), mientras que por avería lo hacían entre otros Verger-Bennasar (Citroen Saxo), Laville-Llinás (R- GT Turbo), o Comas-Trobat (Mitsubishi Evo IX).

La tercera y última sección era de trámite con solo dos pasadas por Esporles-Valldemossa y Bunyola-Orient, aunque en este último tramo llovía y dejaba el asfalto muy delicado. Pérez-Spooner se anotaron todos los scratch aunque no fue suficiente para arrebatarle el liderato a Martorell-Fluxá que se anotaban una nueva victoria que les da alas en el campeonato puesto que sus rivales fallaron. Steve Pérez nos hizo disfrutar con el WRC y suya fue la segunda plaza a 23 segundos del líder. Carrerón de nuevo de Fernández-Galvez que se subían al tercer cajón del podio ganando el grupo F2000. A un minuto del Clio, aparecían Galiana-Flores, cuartos de la general por delante de Ordinas-Tomás. Intenso duelo de Mitsubishi entre Toni Pizá y Miguel Verger. Este último atacaba en la segunda sección y se quedaba a solo tres segundos de Pizá finalizando sexto y séptimo respectivamente. Seguí-Reynés se mantuvo octavo de la general tras la penalización, pudiendo contener al Subaru de Fullana-Mir que se impuso en grupo N. Completó el top ten el equipo germano Gottig-Solbach (Mitsubishi Evo IX) que se vieron perjudicados por una penalización en la primera sección.

Un total de once equipos formaron la lista de Regularidad Sport que estuvo marcada por el constante cambio de líder en los tramos. En la general Barceló-Verger (BMW 2002) pudieron controlar a sus grandes rivales Carbonell-Carbonell (VW Golf) hasta que en la tercera pasada por Esporles-Puigpunyent se invertían las posiciones. Pericás-Aguilar fueron de menos a más y al finalizar la segunda sección ya eran terceros. Sin embargo asistimos a un final de infarto con una espectacular remontada de Joan Salom. A dos tramos del final Salom-Puxol (Ford Fiesta) pasaban a ser terceros superando a Pedro Pericás, y en el último tramo adelantaban a Barceló-Verger, finalizando segundos.

CLASIFICACIÓN COMPETICIÓN:

1. J. Martorell-B. Fluxá (Mitsubishi Evo IX), 01.08.51. 2. S. Pérez-P. Spooner (Ford Focus WRC), 01.09.14. 3. O. Fernández-J. J. Gálvez (Renault Clio Sport), 01.11.31. 4. N. Galiana-G. Flores (Ford Escort MK II), 01.12.22. 5. T. M. Ordinas-M. Tomás (Renault Clio R3), 01.12.50. 6. T. Pizá-T. Pizá (Mitsubishi Evo 5), 01.13.05. 7. M. Verger-S. Verger (Mitsubishi Evo 6), 01.13.08. 8. A. Seguí-T. Reynés (Mitsubishi Evo X), 01.13.17. 9. M. Fullana-J. Mir (Subaru Imprezza), 01.13.44. 10. S. Göttig-N. Solbach (Mitsubishi Evo IX), 01.14.25. 11. P. Vidal-Fco. J.Terrasa (Renault Clio Sport), 01.114.39. 12. J. M. Barea-J. Gómez (Peugeot 106 K. C.), 01.16.32. 13. Fco. J. Marí-P. Roig (Renault Clio Sport), 01.16.48. 14. A. del Moral-Fco. Molina (Ranault Clio Sport), 01.16.51. 15. J. Santandreu-J. Mas (R. 5 Copa T.), 01.17.11. 16. T. Cladera-J. L. Magdaleno (BMW Compac), 01.17.21. 17. M. A. Oliver-M. Juan  (Citroen AX GTI), 01.18.11. 18. J. Juan P. Abraham (Opel Kadett), 01.19.05. 19. C. Chicano-J. Aldana (Peugeot 206 GTI) 01.19.07. 20. J. A. Aguiló-X. Andreu (BMW M3), 01.19.13. 21. S. Socias-R. Pacheco (Citroen AX GTI), 01.19.47. 22. Bme. Socias-J. A. Socias (WV Golf GTI), 01.19.51. 23. A. Palenzuela-P. J. Fernández (R. Clio Williams), 01.19.55. 24. Fco. Garrido-S. Estarás (Citroen Saxo), 01.20.09. 25. S. Narváez-M. A. Martínez (Peugeot 206), 01.20.26. 26. A. Vives-J. Munar (Citroen Saxo), 01.22.42. 27. M. Márquez-D. Márquez (R. Clio Williams), 01.23.25. 28. P. A. Beltrán-A. Florit (BMW 320), 01.24.12. 29. F. Barberá-J. T. Gomila (Peugeot 205 R.), 01.24.33. 30. A. Palou-P. Cifre (Renault 11 Turbo), 01.52.14. 31. J. A. Lebrón-L. Garau (Renault Clio), 02.11.19. 32. J. Darder-D. Forteza (BMW 320), 02.27.52.

REGULARIDAD:

1. J. Carbonell-E. Carbonell (WV Golf GTI), 87.5 ptos. 2. J. Salom-P. Puxol (Ford Fiesta), 115.1. 3.  A. Barceló-J. Verger (BMW 2002), 119.2. 4. P. Pericás-S. Aguilar (Seat 1430), 120.0. 5. M. Salom-T. Núñez (Ford Fiesta XR2), 309.8. 6. G. Gual-T. Magraner (Ford Fiesta 1.3), 366.9. 7. X. Escalas-J. Escalas (Seat 124-2000), 529.4. 8. G. Mateu-C. Gamundí (Renault Fuego), 1257.4. 9. J. Ripoll-L. Bota (Simca 1000), 2060.5.

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